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    脫貧攻堅交通先行

    2020-03-20 15:41 保山日報 鄭興水 江明月

    在打贏脫貧攻堅戰中,市交通運輸局始終堅持“脫貧攻堅,交通先行”戰略,以“四好農村路”建設為抓手,以鄉鎮、建制村100%通路通車通郵為目標,周密部署,多措并舉,實現了鄉鎮、建制村100%通硬化路、通客車、通郵目標,為全市脫貧出列、建設交通強市提供了堅實基礎保障。

    構建主要領導親自抓,分管領導具體抓、業務科室承辦的工作機制。五年來,共完成交通投資354億元,實現年均增長25%以上,約占全市固定資產投資總額的10%。截至2019年底,公路通車總里程達14387公里。其中,農村公路12840公里,公路密度達每百平方公里73.3公里。目前,全市75個鄉鎮全部通瀝青(水泥)路,956個建制村公路硬化率達100%。全力實施13座“溜索改橋”工程,結束了貧困邊遠山區人民群眾溜索過江時代。新改建農村公路5193公里,超額完成交通運輸部任務。建成通村硬化路3861公里,率先在全省實現建制村100%通暢。 加快推進惠及372個“直過民族”和人口較少民族、沿邊抵邊自然村705公里通硬化路建設,解決了進村入戶“最后一公里”問題。實施生命防護工程4851公里,有效地提升公路安全水平,打造群眾出行“平安放心路”。建成旅游路、資源路、產業路196公里,進一步強化交通對產業扶貧的支撐作用,支持貧困地區特色產業發展,打造“特色致富路”。積極開展“四好農村路”示范創建活動,建立“市縣鄉村”四級聯動路政管理制度,探索出了在全省推廣的松山養護專業合作社、北漢莊愛路護路志愿者協會等7種養護模式,打造出農村公路養護可復制的保山經驗。

    堅持“城鄉統籌、以城帶鄉、城鄉一體、客貨并舉、運郵結合”總體思路,以“互聯網+”為載體,推動交通與商務、旅游、供銷、郵政、快遞等資源整合,完善站點服務配套設施,建立綜合客貨運輸服務體系,加快完善農村公路運輸服務網絡,提高農村客運安全出行環境,著力運輸結構調整和運輸服務轉型升級,促進城鄉一體化發展。農村客運班車實現75個鄉鎮956個建制村全覆蓋,通班車率100%。城市公交發展和農村客運公交化改造穩步推進,全市共開通公交線路76條,投入運營公交車輛546輛,巡游出租汽車1018輛,網絡預約出租汽車有序發展,多元公交網絡逐步形成。瑞和錦程無車承運試點、保山中心城市“公交都市”、昌寧縣城鄉交通運輸一體化示范城市創建深入推進,首條跨州市公交線路昌寧至習謙順利開通。實現所有鄉鎮、建制村通郵,全面建成“外通內聯、通村暢鄉、班車到家、安全便捷”的交通運輸網絡。固東、卡斯、鎮安等10個“快遞物流電商綜合服務中心”建成使用,小件快運、物流寄遞、電商等入駐鄉鎮客運站點24個占比42%??h鄉村三級物流體系逐步完善,打通了咖啡、核桃、蔬菜等農特產品外銷“最后一公里”。

    “十三五”以來,共協調幫扶項目22個2345萬元(幫扶項目12個445萬元,協調項目10個1899.03萬元),實施農村公路建設項目20公里。協調交通扶貧水泥723.8噸、52萬元資金,完成大秧田7個自然村村組內戶外道路硬化11.17公里,提升村內路網現狀,解決農戶雨季出難問題。開展廁所革命、村容村貌提升,切實改變人居環境。組織“助力脫貧攻堅愛心捐贈”活動,共捐款1.81萬元。  

    責任編輯:錢秀英 編輯:段紹飛

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